Ce materiale sunt utilizate în general pentru rulmenții pompei?

Material metalic

Materiale metalice Materialele metalice cu lagăre simple utilizate în mod obișnuit sunt aliajele pentru rulmenți (cunoscut și sub numele de Babbitt sau aliaj alb), fonta rezistentă la uzură, pe bază de cupru și aliaje pe bază de aluminiu.

 

1, aliaj de rulmenți

 

Aliajul pentru rulmenți (cunoscut și sub numele de babbitt sau aliaj alb) compoziția principală a aliajului este staniu, plumb, antimoniu, cupru. Antimoniu, cupru, folosit pentru a îmbunătăți rezistența și duritatea aliajului. Conform standardului, aliajul babbitt poate fi împărțit în aliaj de bază de staniu și aliaj de plumb de două tipuri. Rezistența și duritatea aliajelor pe bază de plumb sunt mai mici decât cea a aliajelor pe bază de staniu, iar rezistența la coroziune este, de asemenea, slabă. Prin urmare, atunci când se utilizează aliajul babbitt, este de obicei selectat aliajul pe bază de staniu, iar gradele sale utilizate în mod obișnuit sunt ZSnSb11Cu6, ZSnSb8Cu4 și așa mai departe. Deși performanța aliajului pe bază de plumb nu este bună, dar pentru că este mai economic, este totuși selectat pentru a fi utilizat în condițiile de lucru cerute, iar clasele utilizate în mod obișnuit sunt ZPbSb16Sn16Cu2 și așa mai departe. Cu toate acestea, punctul de topire al elementelor din aliaj de rulmenți este în mare parte scăzut, deci este potrivit pentru condiții de lucru sub 150 de grade C.

 

2, aliaj pe bază de cupru

 

Aliajele pe bază de cupru au o conductivitate termică mai mare și o rezistență mai bună la uzură decât oțelul. Și aliajul de bază de cupru are o bună lucrabilitate și lubrifiere, peretele său interior poate fi finisat și poate fi în contact cu suprafața netedă a arborelui. Aliajele pe bază de cupru utilizate ca materiale pentru rulmenți de alunecare sunt în principal: alama cu cuprul și antimoniul ca componente principale; Bronz cu cuprul și staniul ca componente principale; Și aliaj de cupru-plumb (cunoscut și sub numele de bronz de plumb). Aliajul pe bază de cupru are rezistență ridicată, conductivitate termică bună și rezistență la uzură și permite o temperatură de funcționare mai mare decât aliajul Babbitt, dar conformitatea, încorporarea și compatibilitatea la frecare nu sunt la fel de bune ca aliajul Babbitt. Bronz de staniu utilizat în mod obișnuit, care conține staniu și fosfor, potrivit pentru rulmenți cu viteză medie și sarcină mare sau sub sarcină de impact; Bronz de staniu care conține staniu, zinc, plumb, potrivit pentru viteză medie și încărcare medie.

 

Material nemetalic

 

1. Politetrafluoretilenă

 

Are proprietăți bune de auto-lubrifiere și stabilitate termică ridicată. Factorul său de frecare este mic, neabsorbant, non-lipicios, incombustibil, poate fi utilizat în condiții de -180~250 grade . Dar există și deficiențe, cum ar fi coeficientul de dilatare liniar mare, stabilitatea dimensională slabă și conductivitate termică slabă. Pentru a-și îmbunătăți performanța, poate fi umplut cu particule de metal, fibre, grafit și substanțe anorganice.

 

2. Grafit

 

Este un bun material auto-lubrifiant și, datorită prelucrării sale ușoare și cu cât șlefuirea este mai netedă, este materialul de alegere pentru rulmenți. Cu toate acestea, proprietățile sale mecanice sunt slabe, rezistența la impact și capacitatea portantă sunt slabe și este potrivită numai pentru ocazii de încărcare ușoară. Pentru a-și îmbunătăți proprietățile mecanice, unele metale fuzibile cu rezistență bună la uzură sunt în mod obișnuit impregnate. Materialele de impregnare utilizate în mod obișnuit sunt aliajul babbitt, aliajul de cupru și aliajul de antimoniu. Temperatura de funcționare admisă a rulmentului de grafit din aliaj babbitt impregnat este de 120 ~ 180 de grade, temperatura de funcționare admisă a rulmentului de grafit din aliaj de cupru impregnat este de 300 de grade, iar temperatura de funcționare admisă a rulmentului de grafit din aliaj de antimoniu impregnat este de până la 500 de grade.

 

3. Cauciuc

 

Este un polimer elastomer cu o bună elasticitate și absorbție a vibrațiilor. Cu toate acestea, conductivitatea sa termică este slabă, procesarea este dificilă, temperatura de utilizare admisă este sub 65 de grade C, iar apa care circulă este lubrifiată și răcită în mod constant, deci este rar utilizată.

 

4. Carbură cimentată

 

Are duritate ridicată, rezistență la uzură, rezistență și tenacitate bună, rezistență la căldură, rezistență la coroziune și alte serii de proprietăți benigne, prin urmare, rulmentul de alunecare prelucrat cu acesta are precizie ridicată, funcționare lină, duritate ridicată, rezistență bună, durabil, dar scump. .

 

5. Carbură de siliciu

 

Este un nou tip de material sintetic anorganic nemetalic. Duritatea este mai mică decât diamantul, cu rezistență bună la coroziune chimică, rezistență la uzură, rezistență la temperatură ridicată și rezistență mecanică ridicată, performanță bună de auto-ungere, rezistență la fluaj la temperaturi ridicate, factor de frecare mic, conductivitate termică ridicată, coeficient scăzut de dilatare termică, poate să fie utilizat pe scară largă în petrol, metalurgie, industria chimică, mașini, energie aerospațială și nucleară și alte domenii, utilizate în mod obișnuit ca materiale de pereche de frecare pentru rulmenți glisanti și etanșări mecanice. Un număr mare de experimente au arătat că carbura de siliciu este un material excelent în perechile de frecare în prezent, în special în SiC sinterizat fără presiune și SiC sinterizat prin presare la cald.